Абсталяванне для кантролю ціску ў шынах можа кантраляваць ціск у шынах у рэжыме рэальнага часу, і пры ўзнікненні парушэнняў яно выдасць сігнал трывогі, каб нагадаць кіроўцу аб неабходнасці забеспячэння бяспекі кіравання.Абсталяванне для кантролю ціску ў шынах некаторых мадэляў патрабуе ўстаноўкі нармальнага значэння, і для яго збору патрабуецца некаторы час.Нават калі ёсць абсталяванне для кантролю ціску ў шынах, на яго нельга цалкам спадзявацца, і па-ранейшаму неабходныя рэгулярныя ручныя праверкі і зацвярджэнне шын.
Якімі б выдатнымі ні былі характарыстыкі вашага аўтамабіля, яго трэба падняць з зямлі там, дзе шыны дакранаюцца зямлі.Недастатковы ціск у шынах прывядзе да расходу паліва, паскарэння зносу шын і скарачэння тэрміну службы.Празмерны ціск у шынах паўплывае на счапленне і камфорт шын.Так што будзьце асцярожныя з шынамі.Было паказана, што недахоп ціску ў шынах з'яўляецца асноўнай прычынай сярод усіх фактараў, якія могуць выклікаць выбух шыны, а аварыі, выкліканыя прарывам шыны, складаюць вельмі вялікую долю цяжкіх дарожна-транспартных здарэнняў.Таму перад выхадам на вуліцу вельмі неабходна праверыць шыны і іншыя кампаненты.Абсталяванне кантролю ціску ў шынах можа быць усталявана пазней, і нават некаторыя прадукты GPS-навігацыі або праграмнае забеспячэнне для мабільных тэлефонаў таксама могуць супрацоўнічаць з гэтай функцыяй.Калі ціск у шынах ненармальны, на прыборы загараецца сігнальная лямпа, каб нагадаць кіроўцу.
Існуе тры тыпу сістэм вызначэння ціску ў шынах.Адзін - прамы кантроль ціску ў шынах, а другі - прамы кантроль ціску ў шынах.Ёсць таксама кампазітная сістэма кантролю ціску ў шынах.
Абсталяванне прамога кантролю ціску ў шынах выкарыстоўвае датчык ціску, усталяваны ў кожнай шыне, для непасрэднага вымярэння ціску паветра ў шынах, выкарыстоўвае бесправадны перадатчык для адпраўкі інфармацыі аб ціску знутры шыны ў цэнтральны модуль прыёмніка, а затым адлюстроўвае шыну дадзеныя аб ціску.Калі ціск у шынах занадта нізкі або ўцечка, сістэма аўтаматычна падае сігнал.
Кошт абсталявання прамога кантролю ціску ў шынах значна ніжэй, чым абсталявання прамога тыпу.Фактычна, ён выкарыстоўвае датчык хуткасці тармазной сістэмы ABS аўтамабіля, каб параўнаць колькасць абаротаў чатырох шын.Колькасць абаротаў будзе адрознівацца ад іншых шын.Такім чынам, гэтая функцыя можа быць выканана толькі шляхам абнаўлення праграмнага забеспячэння сістэмы ABS.Але ёсць некаторыя праблемы з гэтым прамым кантролем ціску ў шынах.Большасць абсталявання для прамога кантролю ціску ў шынах не можа вызначыць, якая шына ненармальная.Калі чатыры шыны разам ствараюць недастатковы ціск, яны таксама выйдуць з ладу.Больш за тое, пры сутыкненні з такімі ўмовамі, як лёд, снег, пясок і шматлікімі паваротамі, розніца ў хуткасці шын будзе вялікай, і, вядома, кантроль ціску ў шынах таксама страціць свой эфект.
Існуе таксама кампазітная прылада кантролю ціску ў шынах, якая абсталявана прамымі датчыкамі ў дзвюх узаемна дыяганальных шынах і супрацоўнічае з 4-колавым прамым кантролем ціску ў шынах, што можа знізіць выдаткі і ліквідаваць няздольнасць абсталявання прамога кантролю ціску ў шынах выявіць. з'яўляецца недахопам ненармальнага ціску паветра ў некалькіх шынах.
Час публікацыі: 3 сакавіка 2023 г